یکی از مواردی که ممکن است باعث نگرانی کاربران شود، داغ شدن کمپرسور ساید اسنوا است. کمپرسور در زمان کار بهطور طبیعی گرما تولید میکند؛ بنابراین گرم بودن بدنه کمپرسور بهتنهایی نشانه خرابی نیست.
مشکل زمانی اهمیت پیدا میکند که حرارت کمپرسور نسبت به حالت معمول بسیار بیشتر شود و همزمان علائمی مانند:
سرد نکردن ساید
یکسره کار کردن کمپرسور
خاموش و روشن شدن مکرر
صدای غیرعادی
افزایش مصرف برق
داغ شدن بیش از حد بدنه اطراف کمپرسور
مشاهده شود.
برای پیدا کردن علت داغ شدن کمپرسور ساید اسنوا باید وضعیت گردش هوا، کندانسور، فن، میزان کارکرد کمپرسور، سیستم سرمایش و قطعات راهاندازی بررسی شوند.
کمپرسور گرم است ولی ساید سرمایش طبیعی دارد؟
گرم بودن کمپرسور بهتنهایی میتواند طبیعی باشد؛ عملکرد کلی دستگاه و دمای کمپرسور باید بررسی شود.
کمپرسور بسیار داغ است و یکسره کار میکند؟
کندانسور، فن، گردش هوا و سیستم سرمایش بررسی شوند.
کمپرسور داغ است و ساید خوب سرد نمیکند؟
سیستم سرمایش، کندانسور، فن، میزان مبرد و وضعیت کمپرسور باید بررسی شوند.
کمپرسور داغ میشود و ناگهان خاموش میکند؟
احتمال عملکرد محافظ حرارتی یا مشکل در مدار راهاندازی و خود کمپرسور وجود دارد.
فن کنار کمپرسور کار نمیکند؟
فن کندانسور و مدار برق آن باید بررسی شوند؛ خرابی فن میتواند باعث افزایش حرارت سیستم شود.
بله، کمپرسور ساید نباید کاملاً سرد باشد.
کمپرسور هنگام فشردهسازی مبرد و کارکرد مداوم، گرما تولید میکند.
بنابراین لمس کمپرسور و احساس گرما بهتنهایی نمیتواند خرابی را ثابت کند.
آنچه اهمیت دارد این است که آیا:
دمای کمپرسور بیش از حالت معمول افزایش یافته است؟
و آیا این افزایش حرارت همراه با علائم دیگری مانند کاهش سرمایش یا کارکرد طولانی است؟
به همین دلیل نباید صرفاً با لمس کمپرسور تصمیم به تعویض آن گرفت.
مهمترین دلایل افزایش غیرعادی دمای کمپرسور عبارتاند از:
کثیف بودن کندانسور
خرابی فن کندانسور
کمبود یا مشکل در گردش مبرد
کارکرد طولانی و مداوم کمپرسور
دمای بالای محیط
فاصله کم ساید از دیوار
خرابی رله یا قطعات راهانداز
مشکل در خود کمپرسور
گرفتگی یا اختلال در مدار سرمایش
ضعیف شدن سیستم دفع حرارت
باز ماندن زیاد درب و ورود گرمای زیاد
مشکل در سیستم دیفراست و گردش هوا
البته تشخیص نهایی باید بر اساس علائم همراه انجام شود.
کندانسور وظیفه دارد گرمای جذبشده از داخل یخچال را به محیط منتقل کند.
اگر سطح کندانسور با گردوغبار پوشانده شود، دفع حرارت کاهش پیدا میکند.
در نتیجه:
کندانسور کثیف ← کاهش دفع حرارت ← افزایش دمای مدار ← افزایش فشار کاری کمپرسور ← داغ شدن کمپرسور
این مورد بهخصوص در محیطهای پرگردوغبار اهمیت بیشتری دارد.
بنابراین تمیز بودن قسمتهای قابل دسترس سیستم دفع حرارت باید بهصورت دورهای بررسی شود.
در مدلهایی که از فن کندانسور استفاده میکنند، این فن نقش مهمی در دفع گرما دارد.
اگر فن:
نچرخد،
سرعت آن کم شده باشد،
پرههای آن کثیف باشند،
موتور فن ضعیف شده باشد،
یا مسیر گردش هوا مسدود باشد،
گرمای کندانسور بهخوبی دفع نمیشود.
در نتیجه کمپرسور برای رسیدن به شرایط کاری مناسب تحت فشار بیشتری قرار میگیرد.
اگر کمپرسور تقریباً بدون توقف کار کند، طبیعی است که حرارت بیشتری تولید کند.
اما سؤال مهمتر این است که چرا کمپرسور یکسره کار میکند؟
دلایل احتمالی:
دمای محیط بالا
باز ماندن درب
خرابی لاستیک درب
کثیفی کندانسور
خرابی فن
مشکل سیستم سرمایش
مشکل دیفراست
کمبود مبرد
خرابی سنسور
تنظیم نامناسب دما
بنابراین یکسره کار کردن معمولاً یک علامت است، نه علت اصلی.
در تابستان و محیطهای گرم، کمپرسور ممکن است مدت بیشتری کار کند.
هرچه دمای محیط بالاتر باشد، دفع گرمای کندانسور نیز دشوارتر میشود.
در نتیجه افزایش دمای کمپرسور تا حدی میتواند ناشی از شرایط محیطی باشد.
اما اگر دستگاه در محیط معمولی قرار دارد و کمپرسور بیش از حد داغ میشود، باید عوامل فنی نیز بررسی شوند.
اگر ساید بیش از حد به دیوار چسبیده باشد، هوای گرم اطراف کندانسور نمیتواند بهخوبی خارج شود.
این مسئله میتواند باعث افزایش دمای پشت دستگاه و کمپرسور شود.
بنابراین باید فضای کافی برای گردش هوا اطراف ساید در نظر گرفته شود.
کمبود مبرد یکی از مواردی است که در صورت وجود نشانههای مناسب باید بررسی شود.
وقتی میزان مبرد یا شرایط گردش آن مناسب نباشد، سیستم سرمایش نمیتواند عملکرد طبیعی خود را داشته باشد.
در نتیجه ممکن است کمپرسور مدت بیشتری کار کند و دمای آن افزایش پیدا کند.
اما صرفاً داغ بودن کمپرسور به معنی کمبود گاز نیست.
برای تشخیص کمبود مبرد باید عملکرد سیستم سرمایش و مدار تبرید بررسی شود.
اگر بخشی از مدار تبرید دچار محدودیت یا گرفتگی شده باشد، شرایط فشار و گردش مبرد تغییر میکند.
این مسئله میتواند باعث کاهش سرمایش و افزایش فشار کاری کمپرسور شود.
تشخیص چنین مشکلی نیازمند ابزار و تجربه تخصصی در سیستمهای تبرید است.
رله استارت وظیفه کمک به راهاندازی کمپرسور را بر عهده دارد.
اگر رله دچار مشکل شود، کمپرسور ممکن است:
سخت روشن شود،
چند بار تلاش کند،
صدای کلیک ایجاد کند،
یا بعد از مدت کوتاهی خاموش شود.
در چنین شرایطی حرارت کمپرسور نیز میتواند افزایش پیدا کند.
اگر کمپرسور داغ میشود و همزمان صدای کلیک و تلاش برای روشن شدن شنیده میشود، مدار راهاندازی باید بررسی شود.
یکی دیگر از احتمالات، فرسودگی یا ضعف خود کمپرسور است.
اگر کمپرسور از نظر مکانیکی یا الکتریکی دچار مشکل شده باشد، ممکن است نتواند مانند قبل سیستم سرمایش را بهدرستی مدیریت کند.
علائم احتمالی:
صدای غیرعادی
کارکرد طولانی
کاهش سرمایش
افزایش حرارت
قطع شدن با محافظ حرارتی
تلاشهای مکرر برای راهاندازی
در این حالت باید قبل از تصمیم به تعویض کمپرسور، سایر عوامل مؤثر نیز بررسی شوند.
این ترکیب علائم اهمیت زیادی دارد.
اگر کمپرسور داغ شده و همزمان ساید سرمای کافی ندارد، موارد زیر باید بررسی شوند:
کندانسور
فن کندانسور
فن اواپراتور
سیستم دیفراست
گردش مبرد
وضعیت کمپرسور
آببندی درب
اگر فقط کمپرسور داغ باشد ولی دستگاه بهخوبی سرد کند، شرایط متفاوت است و ممکن است گرمای کمپرسور در محدوده طبیعی کارکرد آن باشد.
اگر کمپرسور داغ و همزمان صدای دستگاه زیاد شده است، باید به وضعیت مکانیکی کمپرسور و فن توجه کرد.
ممکن است:
پایه کمپرسور لرزش داشته باشد.
فن کندانسور صدا بدهد.
کمپرسور دچار مشکل شده باشد.
لولههای پشت با بدنه تماس داشته باشند.
برای همین مقاله «علت صدای زیاد ساید اسنوا چیست؟» نیز میتواند مکمل این محتوا باشد.
اگر کمپرسور بسیار داغ میشود و سپس خاموش میشود، یکی از احتمالات عملکرد محافظ حرارتی است.
محافظ حرارتی زمانی که دمای کمپرسور یا شرایط الکتریکی آن غیرطبیعی شود، مدار را قطع میکند.
پس از کاهش دما ممکن است کمپرسور دوباره تلاش کند روشن شود.
تکرار این چرخه طبیعی نیست و باید علت اصلی افزایش حرارت یا جریان بالا مشخص شود.
اگر بعد از تعمیر کمپرسور یا سیستم سرمایش، دمای موتور افزایش پیدا کرده است، بهتر است دستگاه مجدداً بررسی شود.
مواردی مانند:
اتصالات
شرایط مدار تبرید
میزان مبرد
وضعیت فن
عملکرد کندانسور
شرایط نصب کمپرسور
میتوانند در این وضعیت اهمیت داشته باشند.
گرم بودن کمپرسور بهتنهایی خطرناک نیست؛ زیرا تولید گرما بخشی از عملکرد طبیعی آن است.
اما داغ شدن غیرعادی همراه با قطع شدن کمپرسور، بوی سوختگی، صدای شدید یا کاهش سرمایش باید جدی گرفته شود.
اگر بوی سوختگی یا علائم الکتریکی مشاهده شد، بهتر است دستگاه از برق جدا شده و قبل از استفاده مجدد بررسی شود.
| نشانه | علت احتمالی | بررسی اولیه | نیاز به تعمیرکار |
|---|---|---|---|
| کمپرسور گرم ولی سرمایش طبیعی است | گرمای طبیعی کارکرد کمپرسور | بررسی عملکرد کلی دستگاه | معمولاً خیر |
| کمپرسور بسیار داغ و یکسره کار میکند | کندانسور، فن یا سیستم سرمایش | بررسی گردش هوا | در صورت تداوم |
| کمپرسور داغ و ساید سرد نمیکند | سیستم سرمایش یا کمپرسور | بررسی عملکرد سرمایش | بله |
| فن کندانسور نمیچرخد | خرابی فن یا مدار آن | بررسی عملکرد فن | بله |
| کمپرسور داغ و خاموش میشود | محافظ حرارتی یا مشکل کمپرسور | بررسی چرخه خاموشی | بله |
| صدای کلیک و تلاش برای روشن شدن | رله استارت یا کمپرسور | بررسی مدار راهاندازی | بله |
| پشت دستگاه بسیار گرم است | کندانسور، فن یا تهویه نامناسب | بررسی فاصله از دیوار | در صورت تداوم |
| کمپرسور داغ و سرمایش ضعیف | مبرد، کندانسور یا سیستم تبرید | بررسی علائم همراه | بله |
| کمپرسور بعد از تعمیر داغ شده | نصب یا شرایط مدار تبرید | بررسی تعمیر قبلی | بله |
| داغ شدن همراه با بوی سوختگی | مشکل الکتریکی یا موتور | خاموش کردن دستگاه | فوری |
برخی بررسیهای اولیه را میتوان بدون باز کردن دستگاه انجام داد.
بررسی کنید دستگاه بیش از حد به دیوار نچسبیده باشد.
اگر مدل دستگاه دارای فن قابل مشاهده است، بررسی کنید فن در زمان مناسب کار میکند.
گردوغبار زیاد اطراف قسمتهای دفع حرارت میتواند مشکلساز باشد.
در محیط بسیار گرم، افزایش کارکرد کمپرسور طبیعیتر است.
مهمترین سؤال این است:
آیا ساید همچنان دمای مناسب را حفظ میکند؟
اگر کمپرسور داغ است ولی دستگاه عملکرد سرمایشی طبیعی دارد، شرایط با حالتی که کمپرسور داغ و ساید سرد نمیکند متفاوت است.
خیر.
این یکی از اشتباهات رایج در عیبیابی یخچال است.
کمبود مبرد میتواند در برخی شرایط باعث کارکرد طولانی کمپرسور و افزایش دمای آن شود، اما فقط با لمس کمپرسور نمیتوان کمبود گاز را تشخیص داد.
برای تشخیص باید عملکرد سیستم تبرید و سایر علائم بررسی شود.
بله.
اگر کندانسور نتواند گرما را به محیط منتقل کند، فشار کاری سیستم افزایش پیدا میکند و کمپرسور ممکن است داغتر از حالت معمول کار کند.
به همین دلیل نظافت قسمتهای قابل دسترس سیستم دفع حرارت یکی از اقدامات پیشگیرانه مهم است.
افزایش بیش از حد دما در طولانیمدت میتواند فشار حرارتی و الکتریکی بیشتری به کمپرسور وارد کند.
اما داغ بودن معمول کمپرسور به معنی سوختن آن نیست.
آنچه اهمیت دارد داغ شدن غیرعادی و تکرارشونده است، بهخصوص اگر با خاموش شدن، صدای غیرعادی یا کاهش سرمایش همراه باشد.
اگر فقط کمپرسور گرم است و دستگاه عملکرد طبیعی دارد، صرفاً گرم بودن موتور دلیل کافی برای خاموش کردن دستگاه نیست.
اما در صورت مشاهده:
بوی سوختگی
دود
صدای شدید غیرعادی
خاموش و روشن شدن مکرر
داغ شدن بسیار شدید
مشکل برق یا اتصالات
بهتر است دستگاه از برق جدا شود و قبل از استفاده مجدد بررسی شود.
داغ بودن کمپرسور بهتنهایی معیار مناسبی برای تشخیص خرابی نیست. مهمترین نکته، بررسی مجموعه علائم است. اگر کمپرسور گرم است اما ساید سرمایش طبیعی دارد، شرایط با حالتی که کمپرسور داغ، یکسره و همراه با کاهش سرمایش است کاملاً متفاوت خواهد بود. در حالت دوم باید کندانسور، فن، مدار تبرید، مدار راهاندازی و خود کمپرسور بررسی شوند.
برای کاهش فشار روی کمپرسور:
ساید را بیش از حد به دیوار نچسبانید.
مسیر گردش هوا را مسدود نکنید.
قسمتهای قابل دسترس سیستم دفع حرارت را تمیز نگه دارید.
درب را بیدلیل باز نگذارید.
لاستیک درب را بررسی کنید.
دمای دستگاه را بیش از حد پایین تنظیم نکنید.
در صورت مشاهده یکسره کار کردن کمپرسور، علت را بررسی کنید.
برفک غیرعادی را نادیده نگیرید.
اگر فقط کمپرسور گرم است و دستگاه بهخوبی سرد میکند، الزاماً نیازی به تعمیر نیست.
اما اگر داغ شدن کمپرسور با یکی از موارد زیر همراه است:
سرد نکردن ساید
یکسره کار کردن کمپرسور
خاموش شدن با محافظ حرارتی
صدای غیرعادی
بوی سوختگی
تلاش مکرر برای روشن شدن
افزایش شدید حرارت پشت دستگاه
بهتر است عیبیابی تخصصی انجام شود.
کثیفی کندانسور، خرابی فن، تهویه نامناسب، کارکرد طولانی کمپرسور، مشکل در سیستم سرمایش، خرابی رله استارت و در برخی موارد ایراد خود کمپرسور میتوانند باعث افزایش غیرعادی دمای کمپرسور شوند.
بله، کمپرسور در زمان کار گرما تولید میکند و گرم بودن آن بهتنهایی نشانه خرابی نیست. اگر دما بیش از حد افزایش یافته یا همراه با کاهش سرمایش و کارکرد غیرعادی باشد، باید بررسی شود.
کثیف بودن کندانسور، خرابی فن، تهویه نامناسب، کارکرد طولانی، مشکل مدار تبرید یا ایراد کمپرسور میتواند باعث افزایش بیش از حد حرارت شود.
کمبود مبرد در برخی شرایط میتواند باعث کارکرد طولانی کمپرسور و افزایش دمای آن شود، اما صرفاً با داغ بودن کمپرسور نمیتوان کمبود گاز را تشخیص داد.
بله. کاهش توان دفع حرارت کندانسور میتواند فشار کاری سیستم را افزایش داده و باعث افزایش دمای کمپرسور شود.
بله. در مدلهایی که فن کندانسور دارند، خرابی فن میتواند باعث کاهش دفع حرارت و افزایش دمای کمپرسور شود.
این وضعیت میتواند به دلیل کثیفی کندانسور، خرابی فن، مشکل سیستم سرمایش، ورود گرمای زیاد از درب یا سایر عوامل باعث افزایش بار کاری کمپرسور باشد.
افزایش بیش از حد دما میتواند باعث فعال شدن محافظ حرارتی شود. در این حالت باید علت افزایش حرارت، مدار راهاندازی و وضعیت کمپرسور بررسی شوند.
در این حالت سیستم سرمایش، کندانسور، فن، گردش مبرد و وضعیت کمپرسور باید بررسی شوند. داغ بودن کمپرسور بهتنهایی مشخص نمیکند کدام قطعه خراب است.
افزایش غیرعادی و طولانیمدت دما میتواند فشار بیشتری به کمپرسور وارد کند، اما گرم بودن معمول کمپرسور به معنی سوختن آن نیست.
بله. تهویه نامناسب اطراف دستگاه میتواند دفع گرما را کاهش داده و باعث افزایش دمای کمپرسور و قسمت پشت ساید شود.
خرابی مدار راهاندازی میتواند باعث شود کمپرسور بهدرستی استارت نخورد یا چندین بار برای روشن شدن تلاش کند و در نتیجه حرارت آن افزایش پیدا کند.
اگر صدا بهصورت غیرعادی افزایش یافته و همزمان کمپرسور بیش از حد داغ میشود، وضعیت کمپرسور، پایهها، فن، کندانسور و سیستم سرمایش باید بررسی شود.
اگر داغ شدن شدید همراه با بوی سوختگی، دود، صدای غیرعادی، خاموش شدن مکرر یا مشکل برق باشد، بهتر است دستگاه خاموش شود و قبل از استفاده مجدد عیبیابی شود.
اگر کمپرسور بسیار داغ میشود، ساید سرد نمیکند، یکسره کار میکند، خاموش میشود یا همراه با صدای غیرعادی و بوی سوختگی است، عیبیابی تخصصی توصیه میشود.
داغ بودن کمپرسور ساید اسنوا بهتنهایی نشانه خرابی نیست. کمپرسور در هنگام کار گرما تولید میکند و طبیعی است که دمای آن از محیط بیشتر باشد.
مشکل زمانی جدیتر میشود که داغ شدن کمپرسور با علائمی مانند سرد نکردن ساید، یکسره کار کردن، خاموش شدن با محافظ حرارتی، صدای غیرعادی یا بوی سوختگی همراه باشد.
در چنین شرایطی باید ابتدا مواردی مانند کندانسور، فن، تهویه اطراف دستگاه و وضعیت درب بررسی شوند و در صورت وجود علائم مناسب، مدار تبرید، رله استارت و خود کمپرسور نیز بررسی شوند.
نکته مهم این است که صرفاً به دلیل داغ بودن کمپرسور نباید سراغ شارژ گاز یا تعویض کمپرسور رفت؛ چون ممکن است علت اصلی مشکل، یک ایراد سادهتر مانند کثیفی کندانسور یا خرابی فن باشد.